ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾನು ನೇರವಾಗಿ ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಬಿಸಿ ಅಥವಾ ತೀವ್ರ ಬಿಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಹಾಳಾಗುತ್ತವೆ. ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಚಾರ್ಟ್ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ:

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ: ತಾಪಮಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಶಾಖವು ವೇಗವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾಗಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• ಶೀತ ತಾಪಮಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಸಾಧನಗಳು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಊತ, ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯಂತಹ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
• ಸರಿಯಾದ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ತಾಪಮಾನ-ಅರಿವಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಶೀತ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಕಡಿಮೆಯಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ

ನಾನು ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಅವುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕುಸಿತವನ್ನು ನಾನು ಗಮನಿಸುತ್ತೇನೆ. ತಾಪಮಾನವು ಘನೀಕರಿಸುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 0 °F ಬಳಿ ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 40% ವರೆಗೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ 30s °F ನಂತಹ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಶೀತದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 5% ಕಡಿತವನ್ನು ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಮೊದಲೇ ಆಫ್ ಆಗಬಹುದು.

• 30ಸೆ °F ನಲ್ಲಿ: ಸುಮಾರು 5% ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ನಷ್ಟ
• 20ಸೆ °F ನಲ್ಲಿ: ಸುಮಾರು 10% ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ನಷ್ಟ
• 10 °F ನಲ್ಲಿ: ಸುಮಾರು 30% ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ನಷ್ಟ
• 0 °F ನಲ್ಲಿ: 40% ವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ನಷ್ಟ

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ: ಶೀತ ತಾಪಮಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಾಪಮಾನವು ಘನೀಕರಿಸುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ.

ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಶೀತದಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತವೆ

ಶೀತ ಹವಾಮಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೇಲೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಯಾನುಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ನಾನು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವಾಗ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಳಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ 100% ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿ -18°C ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 50% ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಶೀತದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಸಹ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದುಆನೋಡ್ ಮೇಲೆ ಲಿಥಿಯಂ ಲೇಪನ, ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ: ಶೀತ ಹವಾಮಾನವು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕುಸಿತ, ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಉದಾಹರಣೆಗಳು

ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಶೀತ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಮಾಲೀಕರು -10°C ನಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ದಕ್ಷತೆಯು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇದ್ದಾಗ ಸುಮಾರು 54% ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 18,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ರಿಕರೆಂಟ್ ಆಟೋದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಅಧ್ಯಯನಗಳು, ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ 30-40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯಗಳು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 32% ವರೆಗೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಶೀತ ಹವಾಮಾನವು ಕೇವಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ: ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಬಂದ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ದತ್ತಾಂಶವು ಶೀತ ಹವಾಮಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅವಧಿಯನ್ನು 40% ವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಿಸಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ

ವೇಗವರ್ಧಿತ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಜೀವಿತಾವಧಿ

ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಎಷ್ಟು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆಬ್ಯಾಟರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 35°C (95°F) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ವೇಗವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸೌಮ್ಯ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವುಗಳ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಸುಮಾರು 20-30% ನಷ್ಟು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಿಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಸುಮಾರು 40 ತಿಂಗಳುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಂಪಾದ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 55 ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ಥಗಿತದ ಹೆಚ್ಚಿದ ದರದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮಧ್ಯಮ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ 12 ರಿಂದ 15 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ನಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 8 ರಿಂದ 12 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಶಾಖವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟಾಗ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳು ಸಹ ವೇಗವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವನತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ: ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು 30% ವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯ ಅಪಾಯಗಳು

ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾದಾಗ, ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಊದಿಕೊಂಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಸ್‌ಗಳು, ಗೋಚರ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಕೊಳೆತ ಮೊಟ್ಟೆಯ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಆಂತರಿಕ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಅತಿಯಾದ ಶಾಖವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೋಷಯುಕ್ತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತಿಯಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಈ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸವೆತವು ಆಂತರಿಕ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಶಾಖ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರತರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಉಷ್ಣ ರನ್‌ಅವೇಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಇದು ತ್ವರಿತ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ, ಊತ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಂಕಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸಾವಿರಾರು ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಉಷ್ಣ ರನ್‌ಅವೇ ಘಟನೆಗಳು ವಾರಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು, ಭೌತಿಕ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಅನುಚಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.

• ಊದಿಕೊಂಡ ಅಥವಾ ಉಬ್ಬಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಸ್
• ಗೋಚರಿಸುವ ಹೊಗೆ ಅಥವಾ ಹೊಗೆ
• ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಸನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಸಿ ಮೇಲ್ಮೈ
• ಆಂತರಿಕ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಶಾಖ
• ಸೋರಿಕೆ, ಧೂಮಪಾನ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯಗಳು
• ಶಾಶ್ವತ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ: ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಊತ, ಸೋರಿಕೆ, ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಹೋಲಿಕೆ ಕೋಷ್ಟಕ ಮತ್ತು ಉದಾಹರಣೆಗಳು

ಶಾಖದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ತಾಪಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 25°C ನಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಮಾಡಿದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸುಮಾರು 3,900 ಚಕ್ರಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ 80% ಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ. 55°C ನಲ್ಲಿ, ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೇವಲ 250 ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಶಾಖವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ (LCO) ಅಥವಾ ನಿಕಲ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ (NCA) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (LFP) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಶಾಖಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಚಕ್ರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕ್ಷೀಣಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಬಲ್ಲವು, ಇದು ಬಿಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 20°C ಮತ್ತು 25°C ನಡುವೆ ಇಡಲು ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಧಾರಿತ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಶಾಖವು ಒಂದು ಸವಾಲಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ: ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಮತ್ತು ಹಾನಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೈಕೆ ಸಲಹೆಗಳು

ಸುರಕ್ಷಿತ ಶೇಖರಣಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶೆಲ್ಫ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸರಿಯಾದ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ತಯಾರಕರು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳುಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ, ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ 15°C ಮತ್ತು 25°C ನಡುವೆ, ಭಾಗಶಃ ಚಾರ್ಜ್ 40–60%. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದರಿಂದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ನಿಕಲ್-ಮೆಟಲ್ ಹೈಡ್ರೈಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು -20°C ಮತ್ತು +35°C ನಡುವೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ನಾನು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇನೆ. ತಾಪಮಾನವು 60°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಅವನತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದರಿಂದ ನಾನು ಬಿಸಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೇರ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತೇನೆ. ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಾನು ಕಡಿಮೆ ಆರ್ದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ತಂಪಾದ, ಶುಷ್ಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತೇನೆ. ಕೆಳಗಿನ ಚಾರ್ಟ್ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರಗಳು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಹವಾಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಅಂಶ: ವೇಗವರ್ಧಿತ ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಶೆಲ್ಫ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ.

ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು

ತೀವ್ರ ಶೀತ ಅಥವಾ ಶಾಖದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಗಮನ ಬೇಕು. ನಾನು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಘನೀಕರಿಸುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಲಿಥಿಯಂ ಲೇಪನ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಾನು ಬಳಸುತ್ತೇನೆ. ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ನಾನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತೇನೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಪೂರ್ವ-ಕಂಡಿಷನಿಂಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶೀತ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ನೆರಳಿನ, ಗಾಳಿ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ: ವಿಪರೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ತಾಪಮಾನ-ಅರಿವುಳ್ಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.

ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ

ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ನನಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾನು ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಆರೋಗ್ಯ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇನೆ. ತಾಪಮಾನ ಅಥವಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಾನು ಬಳಸುತ್ತೇನೆ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನೆರಳಿನ, ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗಾಳಿ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿರೋಧನ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಕವರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇನೆ. ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಾನು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ವಾತಾಯನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ದಿನಚರಿಗಳಿಗೆ ಕಾಲೋಚಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಪರಿಸರ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ನನಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ: ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ-ಸಂಬಂಧಿತ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ತಾಪಮಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ:

• ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸರಿಯಾದ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಿನಚರಿಗಳು ತ್ವರಿತ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ: ವಿಪರೀತ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದರಿಂದ ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ತಾಪಮಾನವು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?

ನಾನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆತೀವ್ರ ಶೀತ ಅಥವಾ ಶಾಖದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಧ್ಯಮ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ:ಮಧ್ಯಮ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷ ಶಕ್ತಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೇಸಿಗೆ ಅಥವಾ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದೇ?

ಬೇಸಿಗೆಯ ಉಷ್ಣತೆ ಅಥವಾ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಹನಗಳೊಳಗಿನ ಅತಿಯಾದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ:ತಾಪಮಾನದ ವಿಪರೀತಗಳಿಂದ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತಂಪಾದ, ಶುಷ್ಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯು ತಾಪಮಾನ ಹಾನಿಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಯಾವ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ?

ನಾನು ಊತ, ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತೇನೆ. ಈ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಘನೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ:ದೈಹಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ತಾಪಮಾನ-ಸಂಬಂಧಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.